2023-09-07 14:17:58
盡管訂單爆滿甚至面臨人力短缺可能造成延期交付的風(fēng)險(xiǎn)，但三星重工加速撤離中國(guó)的決心似乎沒(méi)有動(dòng)搖。在寧波三星重工完成關(guān)停之后，作為在中國(guó)的唯一“獨(dú)苗”——榮成三星重工似乎也無(wú)法避免關(guān)閉清算的命運(yùn)。
寧波三星重工完成關(guān)停出售，榮成三星重工虧損三年或?qū)⑦M(jìn)行清算
據(jù)韓媒報(bào)道，隨著寧波三星重工的正式關(guān)閉，三星重工在中國(guó)的船廠數(shù)量已經(jīng)從原先的三家減少到了一家，而僅剩的榮成三星重工預(yù)計(jì)也將進(jìn)行清算。自2020年以來(lái)，榮成三星重工已經(jīng)連續(xù)三年虧損。
韓媒稱，由于生產(chǎn)率下降和勞動(dòng)力成本上升，中國(guó)的成本競(jìng)爭(zhēng)力正在減弱，三星重工因此決定關(guān)閉寧波三星重工。今年上半年，三星重工已經(jīng)完成了寧波三星重工的清算程序，將包括土地在內(nèi)的資產(chǎn)出售給我國(guó)政府。
三星重工原本在中國(guó)擁有三家子公司，三星重工業(yè)（寧波）有限公司、三星重工業(yè)（榮成）有限公司以及榮成伽耶船業(yè)。作為三星重工在海外的重要加工基地，這些企業(yè)生產(chǎn)的船體分段都被運(yùn)往三星重工巨濟(jì)造船廠組裝。
消息人士稱，目前榮成三星重工還有四五千人，還沒(méi)撤的一個(gè)重要原因是因?yàn)槎頌鯖_突導(dǎo)致LNG船訂單大增，已經(jīng)排產(chǎn)到明年2月了。榮成廠主要是生產(chǎn)LNG船，但是不是整船。該消息人士說(shuō)，寧波廠已經(jīng)撤了，前段時(shí)間又出售了伽耶船業(yè)的股份，目前只剩榮成三星重工這一家船廠。
撤資決心不改？三星重工為加快造船進(jìn)度向中國(guó)船廠外包分段建造
韓國(guó)業(yè)界人士此前曾表示，三星重工逐步從中國(guó)撤資與韓國(guó)政府確保本國(guó)造船業(yè)就業(yè)的政策密切相關(guān)。早在2020年6月，韓國(guó)造船業(yè)重鎮(zhèn)巨濟(jì)市市長(zhǎng)就公開(kāi)表示，因造船海工裝備訂單枯竭，從2020年年底至2021年年初，巨濟(jì)市因此可能失去工作崗位的合作公司員工最多將達(dá)到8000人。這既是失業(yè)者個(gè)人的問(wèn)題，也會(huì)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)造成致命打擊。
為應(yīng)對(duì)這一就業(yè)危機(jī)，巨濟(jì)市開(kāi)始著手構(gòu)建“相生”管理的“巨濟(jì)型雇傭維持模式”。而三星重工和大宇造船（現(xiàn)韓華海洋）是這一模式的核心主體。巨濟(jì)市提出了“將韓國(guó)造船企業(yè)在中國(guó)的造船子公司的物量轉(zhuǎn)移到韓國(guó)國(guó)內(nèi)并優(yōu)先分配給巨濟(jì)地區(qū)企業(yè)”的要求。隨后在2021年9月，三星重工正式宣布撤資寧波三星重工。
但事實(shí)上，進(jìn)入2021年之后三星重工接單量大幅增長(zhǎng)。在過(guò)去兩年全球創(chuàng)紀(jì)錄的集裝箱船和LNG船訂單潮助力下，2021年和2022年三星重工總計(jì)承接了129艘新船訂單，合同總金額超過(guò)216億美元，連續(xù)兩年超額完成了年度接單目標(biāo)。去年11月底，三星重工巨濟(jì)造船廠手持訂單時(shí)隔14年再次突破了1000萬(wàn)修正總噸（CGT）。
